汽車空調制冷加注機的使用！
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發布日期：2020-10-23 08:52
當汽車空調系統經過檢測維修，無機械、電氣故障及管道漏氣現象后，要重新加注制冷劑。這項工作看似簡單，但在實際工作中，只有經過專業制冷技術培訓并熟練掌握有關制冷劑加注機專業知識和技能的專業人員才能較好地完成。
否則往往會手忙腳亂，遇到問題不知所措，甚至將制冷劑加注機和汽車空調嚴重損壞。制冷劑的加注有多種不同的方法，下面以FJ—M系列汽車空調制冷劑加注機為例，說明制冷劑加注機的使用與維護。
制冷劑的加注
1．準確尋找并判斷出空調的高、低壓接口。一般管道較細并與冷凝器上部相連的為高壓口，管道較粗并與蒸發器相連的為低壓口。空調機工作時高壓管發熱，低壓管應變冷。
2．準確判斷制冷劑種類。新款高層次小汽車多采用R134a制冷劑，其接口部位采用活套式快換接頭，接頭有大小之分，表面無螺紋。普通汽車目前仍多采用R12制冷劑，其接口部位一般是2只相同的止逆閥，聯接螺紋為7／16，每寸20牙的英制螺紋。但是部分汽車空調的高、低壓接口也采用多種不同直徑的外螺紋，遇這種情況需另外配備相應的轉換接頭。
3．將附件中的高壓管、低壓管、加液管與組合閥門相連，并選擇與要加注的制冷劑相適應的開啟閥連接在加液管的另一端。進行軟管連接時要檢查橡膠密封墊是否損壞，如有損壞應更換后再連接。連接接頭時擰緊力要適中，力量過大會將密封墊剪切成兩段或者破碎，產生漏氣。以上工作完成后可對加注機系統進行抽空檢漏，確保設備本身性能完好，然后關閉所有的閥門和真空閥。
4．將加注機移近空調系統接口部位，再次檢查所有閥門是否為關閉狀態，然后將高、低壓管道準確連接到空調系統的高、低壓口上，不可接錯，如果壓力表指針高于0．1MPa需打開V4閥，徹底排出制冷劑后再關閉。打開V2、V1、V5閥，抽真空15min以上(因修理而拆卸開的空調系統需抽真空30min以上)。抽真空時可打開V3閥，用真空表進行檢漏和測量。真空度應達到-O．093MPa以上，然后關閉V3和其余所有閥門。
5．將小罐制冷劑的開啟閥手輪逆時針退回到閥體內，然后將開啟閥擰緊在小罐制冷劑上部的螺紋上，并用鎖緊螺母固定。打開V2、V4閥，對加液管抽真空，在確保管內無高壓時，打開V3閥、關閉V2閥，進行檢漏。如有漏氣，原因可能是：(1)開啟閥前端密封墊丟失或損壞；(2)閥軸螺母未擰緊；(3)加液管接頭密封墊損壞；(4)加液管漏氣等。排除故障后，關閉V2、V3閥，準備加注制冷劑。
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